旅程 |
(1日目) 東京近郊 または 北九州地区 −(新幹線・のぞみ)− 新大阪 −(地下鉄)− 梅田(大阪駅)− (阪神電鉄・山陽電鉄) − 姫路(昼食) −(山陽電鉄) − 高速神戸 −(阪急電鉄)− 梅田 −(地下鉄)− 大阪市内泊 (2日目) 大阪市内 −(地下鉄)− 梅田 −(阪急電鉄)− 河原町 −(徒歩)− 祇園四条 −(京阪電鉄)− 中之島 または 淀屋橋(昼食) −(徒歩・地下鉄)− なんば −(南海電鉄・こうや号)− 極楽橋 −(南海電鉄・天空)− 橋本 −(路線バスで1時間半)− 和歌山市内 泊 (3日目) 和歌山市内 −(南海電鉄・サザン)− 泉佐野 −(南海電鉄)− 関西空港 −(南海電鉄・ラピート)− なんば −(近鉄)− 大和西大寺 −(近鉄特急)− 京都 −(新幹線・のぞみ)− 東京近郊 または 北九州地区 ※旅行代金には昼食・夕食は含まれておりません. |
旅行代金 |
38500円〜 |
旅行代金に含まれるもの |
・旅程に含まれる交通機関の運賃(私鉄各線と橋本〜和歌山市内の路線バスの乗車には「スルっとKANSAI 3Dayチケット」を利用) ・南海電鉄の特急と「天空」,近鉄特急の特急料金 ・軽食(コンビニで使えるクーポン日数x500円分) ・宿泊費(朝食付き) |
ご案内とご注意 |
・「お客様ご負担」とある区間につきましては,自由に観光・買物などをしていただけますが,この区間についての交通費・食事代などは旅行代金に含まれておりませんのでご注意ください. ・スルッとKANSAI 3Dayチケットは,宿泊先到着後の外出でもご利用になれます. ・各私鉄の写真は運行車両の一例となります.実際にご乗車になる車両とは限りません. ・特に相互乗り入れをしている関係から, 阪神電鉄の梅田〜三宮で山陽電鉄の車両,山陽電鉄の姫路〜高速神戸で阪神電鉄の車両,近鉄なんば〜大和西大寺 の区間で阪神電鉄の車両にご乗車となる場合もございます. ・出発地は 博多・小倉・下関・東京23区・新横浜 がございます. オプションがございます.
※これはツアー旅行の募集広告ではありません. |
阪神電鉄 ご存知「阪神タイガース」の親会社.各駅停車にはスタートダッシュが早い「ジェットカー」を運行しています.今回ご乗車いただくのは,写真の特急・急行用の車両となります. |
山陽電鉄 モアイみたいな顔の5000系(写真奥)が主力.顔は同じでもインバータ制御の5030系もあります.5000系,5030系は快適なクロスシートを装備しています.顔はちょっとイケていなくても性能と快適性はイケてます. |
阪急電鉄 すべての車両にマルーン色の高級感あふれる美しい塗装がなされています.2日目に乗車する梅田と京都を結ぶ特急は,快適なクロスシート装備の9300系車両(写真手前)が主力です. |
京阪電鉄 特急(淀屋橋〜枚方市運行便は除く)は8000系,快速急行は最新型車両3000系で運行しています.いずれも快適性に優れたクロスシートを装備しています.なかでも,3000系は座席にエクセーヌという高級生地を使用しています. ※車両のリニューアルが行われたため,掲載の写真と実際の車両の色は異なります.新しい色はこちらを参考にしてください.(google画像検索「京阪 新色」) |
南海電鉄 登場から20年以上のベテラン選手「こうや」「サザン」がまだまだ大活躍中です.なかでも今回ご乗車いただく「天空」は,高野山行き列車としての使命を終え,支線で細々と活躍していた2200系を改装したものです. 飛行機利用プランの方は,「ラピート」で空港まで快適な時間をどうぞ! |
近鉄 JRを上回る快適性とスピードを誇る有料特急が魅力です.中でも2階建て車両を含むビスタカーは,後継の特急車両が続々登場してもなお輝きを放っています.オプションでは,人気列車「アーバンライナー」のなんば〜名古屋乗車プランがございます. 奈良線などには,時間帯や状況によってロングシートとクロスシートの切り替えが可能なL/Cカーが運行されています.こちらも要チェックです. |